Sælg din varebil eller kassevogn

En varebil bliver vurderet på noget andet end en personbil. Vi kigger mere på, hvad den har lavet, og hvordan lastrummet ser ud, end på hvad tælleren står på.

Bud: Inden for 24 timer
Vi køber fra: Firmaer og private
Arbejdsslid: Forventet, ikke et problem

Trin 1: Type (i gang)
Trin 2: Bil
Trin 3: Stand
Trin 4: Billeder
Trin 5: Kontakt

Hvad ønsker du?

Vælg hvad du ønsker at gøre med din bil.

Hellere tale med et menneske? Ring på 26 72 50 60

Hvad vi kigger på i en varebil

En varebil er et arbejdsredskab, og den bliver vurderet som et. Vi forventer ridser i lastrummet, slidte sæder og en bil, der har været brugt — det er ikke det, der flytter prisen. Det, der flytter den, er hvad bilen har trukket og båret, og om teknikken har fulgt med.

En kassevogn, der har kørt pakkedistribution med tusindvis af korte ture og lige så mange koldstarter, er en anden bil end en, der har kørt landevej for en montør, også selvom tælleren viser det samme. Fortæl derfor, hvad bilen har lavet — det er en af de oplysninger, der gør buddet mest præcist.

Lastrummets stand: gulv, sider, fastgørelsespunkter og om der er kørt med tungt eller skarpt gods.
Indretning — hylder, reoler, kølekasse eller værkstedsopbygning. Kan den blive siddende, eller skal den ud?
Træk og hvad der er trukket med det. En bil, der har kørt med tung trailer, slider anderledes på kobling og gear.
Bagdøre eller bagklap, sidedør, og om alt stadig lukker og låser, som det skal.
Kilometerstand set i forhold til brugen, ikke alene.
Servicehistorik. På varebiler betyder dokumenteret service usædvanligt meget, fordi de er kørt hårdt.

Kilometerstand betyder mindre her

På en personbil er tælleren et af de tungeste tal. På en varebil er den mere en oplysning end en dom. Vi har købt kassevogne med langt over 300.000 km, som var en fornuftig handel, fordi de var serviceret hele vejen og ikke var kørt hårdt.

Omvendt kan en varebil med 90.000 km være slidt mere, end tallet antyder, hvis de kilometer er kørt med maksimal last og konstant stop og start. Køberne til brugte varebiler ved det, og derfor spørger de til brugen, ikke kun til tælleren.

Varebiler med fejl, rust og arbejdsskader

Buler i siderne, en bagdør der er blevet mast, rust omkring hjulkasser og trinbræt — det er de typiske varebilsskader, og de udelukker ikke en handel. Skriv dem og fotografér dem, så er de regnet ind i buddet fra starten.

Det samme gælder større ting: en varebil med motor- eller gearkasseskade køber vi stadig. Er bilen ikke køreklar, henter vi den, og du skal ikke forsøge at køre en usynet eller defekt bil hen til os.

Når virksomheden sælger varebilen

Sælger du bilen som firma, er der et par ting mere at have styr på end ved et privatsalg. Vi har brug for at vide, hvordan bilen er indregistreret — gule plader, papegøjeplader eller hvidplade — og om virksomheden er momsregistreret, for det påvirker, hvordan handlen skal faktureres.

Vi udsteder naturligvis en faktura eller slutseddel på handlen, som din bogholder kan bruge. De konkrete moms- og afgiftsmæssige konsekvenser for netop din virksomhed skal du dog vende med din revisor — det afhænger af, hvordan bilen har været brugt og fradraget, og det er ikke noget, vi kan svare på ud fra nummerpladen.

Skal I af med flere biler på én gang, så skriv det. Så kommer vi og ser dem samlet i stedet for at køre tre gange.

Afhentning på Fyn

Afhentning er gratis på hele Fyn, og vi kommer ud til værkstedet, pladsen eller adressen — også uden for almindelig kontortid, hvis bilen er i drift og først kan undværes sidst på dagen.

Sig til, om lastrummet er tomt ved afhentningen, og om indretningen følger med eller skal skrues ud først. Det er hurtigere at aftale på forhånd end at stå med et halvfyldt lastrum, når vognen holder klar.

Spørgsmål om salg af varebiler

Skal varebilen være på gule plader, for at I køber den?

Nej. Vi køber varebiler og kassevogne på gule plader, papegøjeplader og hvide plader. Skriv, hvordan bilen er indregistreret, når du sender oplysningerne — det har betydning for, hvordan handlen skal skrives.

Betyder indretningen i lastrummet noget for prisen?

Ja, men ikke altid negativt. En pæn, brugbar opbygning kan være et plus for den rigtige køber, mens en specialindretning, der skal skrues ud, er en omkostning. Fortæl hvad der sidder i bilen, og om det skal følge med.

Er høj kilometerstand et problem på en varebil?

Langt mindre end på en personbil. Vi kigger på, hvad bilen har lavet, og om servicen er fulgt. En veldokumenteret kassevogn med over 300.000 km kan sagtens være en god handel.

Køber I varebiler af virksomheder?

Ja, og det er en stor del af det, vi køber. Vi udsteder faktura eller slutseddel på handlen til brug i bogføringen. Skal I af med flere biler samtidig, så nævn det, så ser vi dem i én omgang.

Hvordan er det med moms, når firmaet sælger varebilen?

Det afhænger af, hvordan bilen har været indregistreret og fradraget i virksomheden, og det kan vi ikke afgøre ud fra nummerpladen. Vi skriver handlen korrekt, men spørg din revisor om de momsmæssige konsekvenser for jer — det er den eneste ærlige måde at svare på.

Skal lastrummet være tomt, når I henter bilen?

Ja, tøm det for værktøj og gods inden afhentningen. Fastmonteret indretning kan blive siddende, hvis vi har aftalt det — sig bare til, hvad der følger med, og hvad du selv vil beholde.

Flere spørgsmål om at sælge bil — gæld i bilen, syn, papirarbejde og udbetaling — er samlet på Sælg din bil på Fyn.