Skrotpræmie eller salg — hvad kan bedst betale sig?

Skrotningsgodtgørelsen — i daglig tale skrotpræmien — er et fast, skattefrit beløb, du får for at aflevere en udtjent bil til en ophugger, der er godkendt af Miljøstyrelsen. Den blev sat op til 2.770 kr. den 1. januar 2026; før det var den 2.200 kr.

Der er nogle betingelser, som skal være opfyldt, før pengene bliver udbetalt. De vigtigste er, at bilen skal afmeldes — det klarer ophuggeren typisk selv, fordi de fleste ophuggere også er nummerpladeoperatører — at bilen skal have været dækket af lovpligtig ansvarsforsikring, og at det som udgangspunkt er den sidst registrerede ejer, der har krav på beløbet.

Selve udbetalingen sker via en digital selvbetjeningsløsning: ophuggeren udsteder en skrotningsattest, du får den i Digital Post, og pengene går ind på din NemKonto. Bilen må ikke bagefter eksporteres eller indregistreres igen — det er hele pointen med ordningen.

Det vigtigste at forstå er, at 2.770 kr. ikke er en vurdering af din bil. Det er det samme beløb, uanset om bilen er en rusten 20 år gammel bybil uden syn eller en velkørende stationcar, du bare er blevet træt af. Ordningen er miljøpolitik, ikke prisfastsættelse.

Derfor er skrotpræmien reelt et gulv: den fortæller dig, hvad du som minimum kan få. Er bilen mere værd end det, giver du penge væk ved at skrotte den. Og en overraskende stor del af de biler, folk overvejer at skrotte, er mere værd end det — især biler med gangbare reservedele, en efterspurgt motor eller en model, der stadig har et marked.

Der findes biler, hvor skrotning er det bedste udfald, og det er ærligere at sige end at love andet. Er bilen gennemrusten i bærende dele, har den en motor- eller gearkasseskade, der koster mere at udbedre end bilen er værd, eller er den så gammel og udbredt, at reservedelene ikke har nogen værdi, så er skrotpræmien svær at slå.

Det samme gælder, hvis bilen er totalskadet efter et uheld, eller hvis den har stået ude i mange år og er groet fast. Her er præmien en pæn afslutning på noget, der ellers bare koster plads.

Omvendt er der fire situationer, hvor vi ofte kan give mere end skrotpræmien — og hvor det derfor er værd at spørge, før bilen afleveres.

Rækkefølgen er den nemme del: spørg os først, skrot bagefter. Skrotpræmien løber ikke fra dig — den er den samme i næste uge — mens en bil, der er afleveret til ophug, ikke kan sælges bagefter.

Send nummerplade, kilometerstand og et par billeder, og skriv ærligt, hvad der er galt. Vi svarer inden for 24 timer. Er buddet lavere end skrotpræmien, siger vi det direkte — så har du to tal at vælge imellem i stedet for et gæt.

Er svaret skrotning, hjælper vi gerne med at pege dig i den rigtige retning. Vi tjener ingenting på det, men du slipper for at gætte, og vi slipper for at køre efter en bil, der ikke gav mening at hente.